提起山西，你会想起什么?雁门关、平遥古镇、黄土高坡、煤矿……“因为一座矿，有了一座城”，山西朔州市老一辈人如此形容朔州市。“一座矿”就是指安太堡矿区，“一座城”则是指朔州市。日前记者深入安太堡矿区，与矿区车间安全生产总工长高凤卿聊起他与庆铃汽车的故事。
21年 从1辆到250辆
作为地地道道的本地人，高凤卿对安太堡矿区有着别样的感情，“1992年，我刚刚毕业就来到安太堡矿区，负责矿区车辆的维修保养，这一待就是27年。”在这里，高凤卿褪去学生的稚嫩，成为一名娴熟的维修技术人员。
大半辈子都和车打交道的高凤卿先后接触过多款进口车辆、国产车辆，但他印象最深得还是庆铃汽车，“安太堡矿区属于中外合资企业，原先主要使用进口车辆，后来才引进国产车。和国内其他品牌车辆相比，庆铃车辆还是非常不错的。”
而要追溯庆铃汽车在安太堡矿区的历史，还要回到1998年，当时矿区抱着试试看的心态引进了几辆庆铃，没想到司机普遍反映车辆皮实、耐用。2004年，矿区正式购进第一批庆铃，随后逐年增加庆铃汽车数量，截止到目前安太堡矿区在用的庆铃汽车有数百辆之多。
庆铃汽车皮实、耐用，在这里得到了最好的验证。高凤卿告诉记者，2004年购入的部分庆铃车仍在使用中，矿区将根据车辆使用年限和使用强度，有计划的淘汰这批车辆。
安太堡矿区与庆铃的缘分仍在延续，据了解，为满足矿区作业需求，不久前矿区又采购了一批庆铃新车。
矿区作业 庆铃不惧复杂道路
在矿区内，庆铃汽车担当着矿区的指挥车、工程车，在工厂至作业现场路段往返，复杂多变的山路对车辆提出了极大的考验。
安太堡矿区大部分都是山路，转角多、坡度大。尤其是接近矿区路段，都是车辆碾压而成的土路，遇到雨雪天气，飞起的泥巴能将水箱散热器糊成泥。即使在如此复杂的道路上，庆铃皮卡指挥车、五十铃电缆车、五十铃油罐车等车辆依然凭借其卓越的动力性、通过性，完成运输任务。
高凤卿特别谈到了庆铃皮卡后桥。他告诉记者，以前矿区使用其他品牌的皮卡，后桥极易开裂，进而整个断开，后桥断裂后整辆车也就报废了。而庆铃皮卡后桥在如此恶劣的路况下，也没有出现断裂情况。
“庆铃车辆质量、使用表现都不错，庆铃车是好车。”高凤卿为庆铃汽车竖起大拇指。
维修保养 庆铃与矿区双管齐下
用户购买车辆时，车辆维修保养便利性、经济性成为用户最为关注的焦点之一。但对于安太堡矿区而言，如此庞大的车队全部去当地4S店维修保养是一件不可能实现的事情。
安太堡矿区车辆的维修保养，一方面有来自朔州庆铃汽车销售有限公司的支持，另一方面，高凤卿和他的维修团队也起到了中坚作用。他们更了解矿区路况下车辆零部件的损坏情况，而且就驻扎在工厂里，当在车辆出现故障后，一个电话技术人员带着维修设备上山了，以最快速度赶到现场，并根据现场状况检测车辆故障。
现今车辆更新迭代迅速，车辆维修保养越发复杂，这些都让高凤卿倍感压力，他坦言，现在矿区维修部门最需要厂家的技术支持。考虑到矿区用车量大、维修保养工程量大的实际情况，庆铃汽车为矿区维修人员开辟了“技术绿色通道”——邀请矿区技术人员到庆铃工厂参观学习。“现在技术发展迅速、车辆更新快，希望庆铃以后能多组织培训和技术交流。”高凤卿表示。
厂家的技术支持有效地减轻了矿区维修人员的压力，高凤卿也在追赶，为此他专门购买了车辆维修保养相关的书籍，自己研究摸索。
21年来，高凤卿见证了庆铃汽车在安太堡矿区从无到有、从少到多的发展历程，庆铃汽车也成为了安太堡矿区道路上最靓丽的一道风景线。
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