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坦克品牌立足高端越野市场的“硬实力”!

2021-09-28 12:48:25  |  来源:  |  作者:  字号: T   T

 

 
 

  曾几何时,当人们讨论高端大排量动力时,几乎全部聚焦于海外豪华汽车品牌。由于存在较高的技术门槛,大部分中国汽车品牌在高阶动力总成上几乎鲜有涉及,直到长城汽车自主研发“3.0T V6+9AT”动力总成的到来,实现了中国汽车品牌在核心动力技术上的突破进阶。而这套动力总成,率先应用于坦克品牌旗下新车——坦克500,为坦克品牌立足于高端越野市场提供“硬实力”支持。

  发动机技术参数比肩世界一线,代表中国发动机技术最前沿

  这台3.0T发动机在核心参数上,具有比肩世界一线品牌的实力。除了最大功率260kW、峰值扭矩500N·m极为突出,发动机在1000r/min低转速下即可迸发340N·m的强悍扭矩,使得车辆能从容应对高速超车、越野攀爬、拖挂等场景,零到百公里加速也仅为7秒级。

  实际上,其他3.0T级别发动机很少提及热效率,毕竟目标用户相对而言并不太在意。但坦克3.0T发动机热效率达到了38.5%,也从侧面体现了技术的先进性,旨在表明这是一台兼具澎湃动力与极致油耗的全能产品。

  为了实现这样的效果,坦克3.0T发动机搭载了业内首屈一指的米勒循环、缸内直喷+歧管喷射的双喷射系统、双VGT增压器、全map机油泵等技术。纵观全球市场,能够将如此多顶尖技术融合一身的发动机产品并不多见,也进一步印证了长城汽车强大的技术研发和技术整合能力。

  中国汽车品牌首款自研纵置9AT变速器,与发动机组建超级动力总成

  作为发动机的“好搭档”,这台9AT变速器是中国汽车品牌中首个纵置9AT变速器,而全球市场能够掌握同类产品技术的品牌也屈指可数。

  AT变速器相较于常规CVT和DCT变速器,具有更出色的扭矩容量和复杂路况的可靠性,而多挡位的纵置AT变速器则几乎是所有高端豪华SUV的标配。坦克500使用9AT变速器,也是对“中大型豪华越野SUV”身份的完美诠释。

  这台9AT变速器拥有最高750N·m的扭矩承载力,共有9个前进挡,其中7、8、9挡为超速挡,当车速在90km/h左右时即可挂入9挡,可带来更佳的加速性能、换挡平顺性及燃油经济性。

  值得一提的是,在9AT变速器基础上,增加大功率P2混合动力电机和C0离合器,即为9HAT,可实现整车的纯电或混合驱动模式。9HAT搭配性能强劲的3.0T发动机,实现了高达380kW的系统总功率。

  强大的技术是立足市场的基石,一直以来,坦克品牌始终坚持不断研发新技术,旨在为用户提供更优秀的产品、构建品牌强大竞争力,全面满足用户对高品质出行的需求与期待。得益于“3.0T V6+9AT”超级动力总成的加持,坦克品牌真正打造了中国汽车品牌扛鼎之作,助力品牌向上之路更加稳健,引领中国汽车品牌在高端化进程中不断跃迁。

 
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